Garage Zone-MOTO Club

мото_елка2_2

Зимнее хранение мототехники.

manuals_logo2_l

Service Manuals.

 

 

Мото-Статьи.

 

bmw-w1А BMW всё мало…

(Титов Михаил, 23.06.2015)
Полёт инженерной мысли никогда не перестанет удивлять. Много было интересных ходов в стремлении нарастить мощность двигателей, однако лазейки ещё остались.

 читать дальше.

————————————————————————————————————————-

 

ducati_cafe1

Когда стиль превыше всего.

(Титов Михаил, 30.03.2014)
Вы когда-нибудь слышали про такой класс мотоциклов, как кафе рейсеры? Если нет, то я Вам о них сейчас расскажу.

 читать дальше.

————————————————————————————————————————-

 

news_logЧто ж ты бросил «коня»?.

(Титов Михаил, 12.11.2013)
Все мотоциклисты хоть раз в жизни, но слышали такое понятие, как зимнее хранение мотоцикла. И многие из них уверены, что это необходимо только тем, у кого нет собственного гаража. Отнюдь, друзья, дело далеко не только в «стойле»…

читать дальше.

————————————————————————————————————————-

news_log

STELS становится родней.

(Титов Михаил, 31.10.2013)
22 октября состоялась встреча губернатора Брянской области Николая Денина с генеральным директором компании «Веломоторс» Александром Начевкиным …

читать дальше.

————————————————————————————————————————-

news_logСветофор заказывали?

(Титов Михаил, 25.10.2013)
Глава столичного департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов заявил на оперативном совещании правительства, что власти Москвы с ноября будут устанавливать светофоры, прислушиваясь к пожеланиям граждан.

читать дальше.

 

История наша занимает довольно внушительный отрезок времени. Даже удивительно, как быстро летят года. Начиналось всё, как у многих, стереотипно — друзья, дворы, велосипеды, мелкие поломки… С взрослением копился опыт. А, как говорил Конфуций, опыт — это фонарик на спине, который освещает только то, что уже пройдено. Поэтому мы решили с его помощью помогать мотобратии. Подсвечивать путь, так сказать.

Не всегда сей опыт был положительным, но пригодился любой. Мелкие поломки превратились в аварии, забивание гвоздей для подвешивания велосипедов на стену переросло в скрупулёзную подготовку мотоциклов к зимовке, а на смену разбитым коленям пришли травмы. Из всего были сделаны выводы, способствовавшие развить навыки, которые отложились прочно в мозгах (надеюсь).

На подобных сайтах эта графа всегда заполнена хвалебными речами на тему «какие мы хорошие и почему идти надо именно к нам». С Вашего позволения, я не буду напускать туману и скажу проще — мы учились, делая мотоциклы и подбирая экипировку для себя. И оттачивали навыки до автоматизма на себе. Учитывая высокий уровень опасности нашего с Вами любимого вида транспорта, тот факт, что мы живы, здоровы и с оптимизмом смотрим в будущее нашей мото- (и не только) жизни, уже что-то подтверждает.

Технический склад ума помогал познавать основы, творческий подход позволял расширить границы теорий, а множественное повторение на практике не только не позволило навыкам осесть в тёмных глубинах умственной памяти, но и укрепило для прочности в мышечной. А благодаря тому, что руки растут анатомически верно (ну… Почти у всех. Но мутантов до серьезной работы не допускаем), эти навыки практически не подводят.

И именно этими знаниями мотожизни, проверенными на себе, мы делимся с Вами. Своевременная замена расходников, вдумчивый подбор экипировки и серьезный подход к зимнему хранению ещё никому не вредил. И даже наоборот — продлевал жизнь и здоровье как мотоциклов, так и их счастливых владельцев.

Не будьте равнодушны к своему железному другу и тогда он Вас не подведёт.